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在40年前的今天，1980年1月1日(農(nóng)歷1979年11月14日)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用。1980年1月1日首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“中國(guó)第一國(guó)門(mén)”，是中國(guó)最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。是中國(guó)的空中門(mén)戶和對(duì)外交流的重要窗口。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1958年，運(yùn)營(yíng)50多年來(lái)，伴隨著歷史的腳步，始終昂首向前。尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，并得益于北京得天獨(dú)厚的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和地理位置優(yōu)勢(shì)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量從1978年的103萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2013年的8371萬(wàn)人次，目前排名全球第2位。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為滿足旅客不斷增長(zhǎng)的需求，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)從1965年開(kāi)始先后進(jìn)行了三期共8次大規(guī)模的改擴(kuò)建。1980年1月1日，面積達(dá)61580平方米的1號(hào)航站樓正式啟用。1999年11月1日，航站樓面積達(dá)33.6萬(wàn)平方米的2號(hào)航站樓全面投入運(yùn)營(yíng)。自2004年3月28日開(kāi)工，歷經(jīng)三年零九個(gè)月的奮戰(zhàn)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)以又好又快的“中國(guó)速度”完成了目前世界上最大單體航站樓——3號(hào)航站樓的建設(shè)工程。隨后，在試運(yùn)行不足2個(gè)月的時(shí)間里，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)全力組織了6次近萬(wàn)人的大規(guī)模演練，最終實(shí)現(xiàn)了3號(hào)航站樓的成功接收和順暢運(yùn)營(yíng)，贏得了世界同行的高度評(píng)價(jià)。自此，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的硬件資源得以有效擴(kuò)充，成為了亞太地區(qū)首個(gè)，也是唯一一家擁有3個(gè)航站樓、3條跑道、雙塔臺(tái)同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，昂首跨入世界超大型機(jī)場(chǎng)行列。作為歐洲、亞洲及北美洲的核心節(jié)點(diǎn)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的地理位置、方便快捷的中轉(zhuǎn)流程、緊密高效的協(xié)同合作，使其成為連接亞、歐、美三大航空市場(chǎng)最為便捷的航空樞紐。國(guó)航、東航、南航、海航等中國(guó)國(guó)內(nèi)主要航空公司均已在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地。星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟和寰宇一家世界三大航空聯(lián)盟也都視北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為重要的中轉(zhuǎn)樞紐。隨著日益完善的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)的形成，使得北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，每天有92家航空公司的近1700個(gè)航班將北京與世界243個(gè)機(jī)場(chǎng)緊密連接。“中國(guó)第一國(guó)門(mén)”正朝著建設(shè)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)大步邁進(jìn)!

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首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用

補(bǔ)充糾錯(cuò)