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歷史上的10月28日發(fā)生的大事件

重慶公交墜江始末

2018年10月28日(農(nóng)歷2018年9月20日)，重慶萬(wàn)州一大巴車與小轎車發(fā)生碰撞墜入長(zhǎng)江。重慶公交墜江2018年10月28日上午10時(shí)8分，重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛公交車與一輛小轎車在萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋相撞后，公交車墜入江中。重慶萬(wàn)州22路公交車墜江后，所有人都在猜想，究竟是什么原因?qū)е鹿卉囃蝗幌蜃蠹鞭D(zhuǎn)撞上對(duì)向轎車?有人猜是公交車故障，有人猜是司機(jī)突發(fā)急病，還有人猜是司機(jī)抑郁自殺……重慶公交墜江沒(méi)有人能想到，事故原因竟然是乘客因?yàn)樽^(guò)站與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)、互毆，致車輛失控墜江。10月31日凌晨0時(shí)50分，車內(nèi)黑匣子(行車數(shù)據(jù)記錄儀)及SD卡打撈出水，公安機(jī)關(guān)多次模擬試驗(yàn)，對(duì)SD卡數(shù)據(jù)成功恢復(fù)，提取到事發(fā)前車內(nèi)監(jiān)控視頻。視頻顯示，車內(nèi)一名48歲女乘客錯(cuò)過(guò)下車地點(diǎn)后指責(zé)駕駛?cè)巳侥?，冉某多次轉(zhuǎn)頭與其解釋、爭(zhēng)吵，雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí)，并相互有攻擊性語(yǔ)言。行駛至墜江地點(diǎn)附近，劉某右手持手機(jī)擊打冉某頭部，冉某右手放開方向盤還擊，側(cè)身?yè)]拳擊中劉某頸部。隨后劉某再次用手機(jī)擊打冉某，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時(shí)8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向(車輛時(shí)速為51公里)，導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過(guò)中心實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車(車輛時(shí)速為58公里)相撞后，沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。公交車墜江前視頻如下：根據(jù)調(diào)查事實(shí)，乘客劉某與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發(fā)生爭(zhēng)吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某，實(shí)施危害車輛行駛安全的行為，嚴(yán)重危害車輛行駛安全。冉某作為公交車駕駛?cè)藛T，未采取有效措施確保行車安全，將右手放開方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對(duì)向正常行駛的小轎車撞擊后墜江，造成重大人員傷亡。因此，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。公交車坐過(guò)了站，小事。因?yàn)檫@樣的小事，司機(jī)跟乘客吵架打斗，竟葬送15條人命。可憐同車另外13人，因?yàn)閯e人的錯(cuò)誤，賠上了自己的性命?！秾O子·九地》說(shuō)：“夫吳人與越人相惡也，當(dāng)其同舟共濟(jì)，遇風(fēng)，其相救也如左右手?！逼茐囊?guī)則，各行其是、唯我獨(dú)尊，坐過(guò)了站，不是我沒(méi)注意，而是你沒(méi)提醒。這樣的人是規(guī)則的害群之馬，是系統(tǒng)的病毒，必須及時(shí)處理。案例1：早在2015年，同樣是在重慶萬(wàn)州，同樣是在22路公交車上，一名女乘客因?yàn)闆](méi)聽到廣播坐過(guò)站，遷怒于司機(jī)破口大罵，雙方從互罵升級(jí)為肢體沖突，女乘客竟然去搶奪方向盤，最后公交車撞上行道樹，車輛、乘客均有損傷，女乘客被刑拘。案例2：前兩天，北京一名女乘客因坐過(guò)站后要求司機(jī)停車被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機(jī)，致使公交車與小轎車發(fā)生剮蹭，釀成險(xiǎn)情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被豐臺(tái)公安分局依法刑事拘留。案例3：2016年9月，浙江麗水一女士因1塊錢怒打公交車司機(jī)，換來(lái)12萬(wàn)賠償，再加3年大牢。在以往同類事件中，當(dāng)車上乘客看到某乘客辱罵甚至毆打司機(jī)，往往以為事不關(guān)己高高掛起。這一次，大家終于看到，我們都坐在同一輛車上，如果我們上一秒袖手旁觀看熱鬧，下一秒就有可能出現(xiàn)重大交通事故而全車覆滅。案例4：2009年11月，浙江臺(tái)州，一名女乘客乘坐公交車的時(shí)候，因要求半路下車遭到拒絕，將正在駕駛的公交車司機(jī)拽下了座位，車子在無(wú)人駕駛狀態(tài)下行駛了10余秒，車廂發(fā)生了劇烈抖動(dòng)。有網(wǎng)友貼出視頻，有人在公交車上拽司機(jī)方向盤，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。所以有時(shí)候，當(dāng)惡事發(fā)生時(shí)，遇警察等公權(quán)力不在場(chǎng)，這類一腳飛踹，不妨看作是見義勇為，因?yàn)樗芸赡鼙Ｈ氖钦嚾说男悦?。?yīng)予鼓勵(lì)。重慶萬(wàn)州公交墜江事件，乘客劉某和司機(jī)冉某都一起墜入了江中，已經(jīng)無(wú)法讓他們承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任了。但為了避免以后再發(fā)生同類悲劇，必須馬上制定相應(yīng)的防范措施，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人依法追究刑事責(zé)任。究竟為什么這些乘客敢于為了一己私利，在毫無(wú)正當(dāng)理由的情況下提出不正當(dāng)請(qǐng)求，得不到滿足就遷怒于司機(jī)呢?首先，他們腦子里就沒(méi)有規(guī)則意識(shí)，更不會(huì)遵守社會(huì)規(guī)則制度。所以，他們?nèi)粘Ｉ钪胁尻?duì)、闖紅燈、托關(guān)系、走后門，只要能滿足自己私利，就無(wú)所不為，規(guī)則意識(shí)的缺失，造成的后果卻要由全社會(huì)來(lái)買單。其次，就是破壞規(guī)則制度的成本很低，而收益卻很高。大多數(shù)時(shí)候，發(fā)生司機(jī)、乘客的糾紛，不管是公交公司，還是警察，都拿這些耍賴的乘客沒(méi)什么好辦法。罰款吧，真有錢還坐公交嗎；拘留吧，社會(huì)成本太高，而且真要是都給關(guān)起來(lái)，也沒(méi)地方關(guān)啊。所以，這些耍賴的乘客正是仗著你拿他沒(méi)辦法，才敢胡作非為，罔顧公共行車安全。所以在這里也不得不提醒各位開車是新老司機(jī)，遠(yuǎn)離公交車，誰(shuí)知道車上有沒(méi)有載著一頭失去理智的乘客?請(qǐng)務(wù)必將這篇文章轉(zhuǎn)給身邊的朋友看，多一個(gè)人看到，就多一分安全!公交司機(jī)冉涌有24年駕齡{h2}{/h2}正面拍攝的墜江一瞬后面拍攝的墜江一瞬K歌軟件上，冉涌網(wǎng)名“龍行天下”凌晨5點(diǎn)24分，冉涌唱了《再回首》橋面夜間救援現(xiàn)場(chǎng)江面夜間救援現(xiàn)場(chǎng)
補(bǔ)充糾錯(cuò)